2024年06月22日
中華空冷２スト２馬力43cｃ船外機を詳しくどうすれば使えるか
今だに この中華草刈り機
改造 空冷43cc ２ストを
買って直ぐ慣らしも試運転もせず
出るバカが居る
ます組み立て ですが
タンクを後ろ スターター側を前に
そして シフトとエンジンドッキングさせ
各ネジ再度締め付け
耐水グリス塗り
ギヤオイル部分を１度
パーツクリーナーで洗い流し
船外機用ギヤオイルを入れて
ホルツ液体ガスケットで防水
プラグレンチは付属してないので
レンチでプラグを外し
国産に変える 取り外したプラグは予備に
スロットルケーブルをつなぎ
燃料を慣らしが終わるまでは
25:1 混合
プレマリーポンプを20回押して
燃料をキャブレターに行かせて
チョークをON
キルスイッチ オフ
そしてスロットルは0
それで初めて
左手でスターターの頭を押さえ
右手で引く そーすると爆音と共にかかる
５分はスロットルは当たらず
真ん中からペラが回る位置にし
少しずつアクセルを開ける
フルスロットルにはしない
この繰り返しをしつつ
途中 ボートと合わせ
トランサム角度調整
何もせず使えません
角度が悪いのに遅いとか
このエンジンを過信してはダメですが
使える要に最低限の整備は
先日 キャブレターの調整
プレマリーポンプ上の
マイナイナス それを半時計回りに
3mｍか5mmずらして
調整しただけ スロットル７分目で
power増を感じましたし
そろそろ40:１か50:１の混合に
するとパワーUP 完了
使える工夫と防水加工をすれば
２万以下で使える船外機
しかも９キロと片手で持てる軽さは良いよー
改造 空冷43cc ２ストを
買って直ぐ慣らしも試運転もせず
出るバカが居る
ます組み立て ですが
タンクを後ろ スターター側を前に
そして シフトとエンジンドッキングさせ
各ネジ再度締め付け
耐水グリス塗り
ギヤオイル部分を１度
パーツクリーナーで洗い流し
船外機用ギヤオイルを入れて
ホルツ液体ガスケットで防水
プラグレンチは付属してないので
レンチでプラグを外し
国産に変える 取り外したプラグは予備に
スロットルケーブルをつなぎ
燃料を慣らしが終わるまでは
25:1 混合
プレマリーポンプを20回押して
燃料をキャブレターに行かせて
チョークをON
キルスイッチ オフ
そしてスロットルは0
それで初めて
左手でスターターの頭を押さえ
右手で引く そーすると爆音と共にかかる
５分はスロットルは当たらず
真ん中からペラが回る位置にし
少しずつアクセルを開ける
フルスロットルにはしない
この繰り返しをしつつ
途中 ボートと合わせ
トランサム角度調整
何もせず使えません
角度が悪いのに遅いとか
このエンジンを過信してはダメですが
使える要に最低限の整備は
先日 キャブレターの調整
プレマリーポンプ上の
マイナイナス それを半時計回りに
3mｍか5mmずらして
調整しただけ スロットル７分目で
power増を感じましたし
そろそろ40:１か50:１の混合に
するとパワーUP 完了
使える工夫と防水加工をすれば
２万以下で使える船外機
しかも９キロと片手で持てる軽さは良いよー
Posted by アトちゃん at 07:58│Comments(0)
